英國禁售柴油汽油車限期提前

據《每日郵報》報道，英國首相鮑裏斯·約翰遜 (Boris Johnson) 下個月將在格拉斯哥舉行的全球氣候大會COP26上接待世界各國領導人，屆時他將帶領國際社會再次對二氧化碳排放發起挑戰，並前往新的綠色應許之地。

英國政府為加強應對氣候變化措施，將在英國銷售新的汽油、柴油或混合動力汽車的禁令提前至2030年實施。這一禁令也是英國政府到2050年實現淨零碳排放計劃的重要組成部分。

據《衛報》報道，英國汽車銷量暴跌，但電動汽車在燃料危機中飆升至創紀錄水平。汽車製造商和貿易商協會（SMMT）最新報告顯示，英國9月份的汽車注冊量與2020年同期相比下降了大約35%。9月通常是英國第二大銷量黃金時期。

英國經銷商報告表示，英國9月共有215,312輛新車注冊，比去年9月下降了34%。然而去年同期的銷售正受到疫情封鎖的嚴重打擊，比大流行之前的10年平均水平下降了近45%。這一銷售數字是自1999年引入雙車牌製度以來的最低數字。

值得注意的是，報告中數據表明，上個月在英國登記的新電動汽車超過32,000輛，這個數字打破了曆史紀錄。從技術上講，電動汽車需要的芯片比大多數現代內燃機車要多，可見全球芯片短缺的問題在汽車銷量下滑的影響中所占比重似乎不大。

2030年在英國禁止銷售新的汽油、柴油或混合動力汽車祇是英政府綠色經濟發展計劃的第一步。第二步是從2035年開始，所有新車的排氣將完全實現零排放。政府還承諾投入5.82億英鎊，補貼購買零排放或超低排放車輛的人，以降低購買成本並激勵更多人進行過渡。

在投資方面，英國政府在宣布禁燃計劃的同時，宣布將投資逾28億英鎊發展電動車、充電站建設及加強電池生產，完善新能源汽車基礎設施。同時，還將在公共交通領域大力投資，發展更清潔的公共交通係統，包括投產數千輛新能源公交車。

英國能源行業協會（Energy UK）負責人艾瑪·皮齊貝克在大會上表示，英國能源行業有信心可以在21世紀30年代創建一個淨零排放係統。