英國重點新聞 口罩變潮後防護效用下降
◉ 專家說，英國人在多雨多風的冬天應該隨身多帶一個口罩
專家警告說，口罩在潮濕和刮風的天氣里效果較差。一些人建議英國人應該隨身攜帶一個備用口罩。
倫敦國王學院基因流行病學教授蒂姆斯佩克特（timspector）在接受《泰晤士報》采訪時說：“口罩需要定期更換，在潮濕的天氣里，這一點尤為重要。”斯佩克特教授的說法與英國政府的觀點相呼應，英國政府建議：“戴口罩時，如果面部受潮或觸摸過，應更換。”
與此同時，世界衛生組織表示，一旦口罩受潮，就應該更換口罩。WHO癌症項目前負責人KarolSikora說：潮濕使口罩多孔，因此，所有類型的口罩在潮濕的天氣裏都很脆弱。“口罩如受潮或明顯弄臟，應立即更換乾凈、乾燥的口罩。濕口罩不應長時間佩戴。”基於這個建議，一些人建議英國人應該隨身攜帶一個備用口罩，特別是下雨天。
◉ 蘇格蘭宣布關閉所有中心地區酒吧和餐館
蘇格蘭單日新增確診1054例創新高，該地區剛剛宣布了為期16天的“斷路器”禁令，周五生效，愛丁堡、格拉斯哥等中心區域酒吧和餐館室內營業時間限上午6點至下午6點之間，且不提供酒，婚禮等活動可以豁免。戶外可售酒直至晚上10點宵禁。並暫定於持續到10月25日。
Greater Glasgow and Clyde, Lanarkshire, Ayrshire and Arran, Lothian and Forth Valley等中部區的人非出於上班、上學等必要原因，應該避免使用公共交通，這些地區餐館、酒吧關閉，只提供外賣。
蘇格蘭首席大臣斯特金說，再不采取行動，感染率將飆升至3月水平。
◉ 英國政府最早要到11月才能就對入境者采取新的新冠檢測以縮短隔離時間的計劃做出決定。
應首相約翰遜要求，英國政府將成立一個全球旅行專責小組，由夏普斯和衛生大臣馬特·漢考克聯合主持。該小組將負責探索一項針對國際入境者的新冠檢測制度，以減少14天的隔離時間，也將研究如何振興國際旅行。據悉，小組將在11月中旬之前報告研究成果，這意味著最早在下個月之前政府不會做出相關決定。預計周四政府會宣布小組成立的消息，也可能會更早。
◉ 一名女子網購在新衣中發現紙巾 36小時後感染新冠病毒
倫敦24歲的西亞拉·麥金托什（Ciara Mackintosh）從Pretty Little Thing的網站上購買了一件夾克。當她收到夾克，興致勃勃地試穿時，她在口袋里發現了一張用過的紙巾和一包口香糖，當時她尖叫起來，馬上把夾克脫了。
但是，第二天晚些時候，她開始感覺不舒服，失去了味覺和嗅覺，咳嗽和發燒，後來新冠檢測呈陽性。西亞拉表示自己一直在家工作，沒有出門，所以病毒只能來自於這件夾克和用過的紙巾。她說聯系了Pretty Little Thing，但對方似乎毫不關心。記者聯系Pretty Little Thing，對方表示正在調查。
◉ 三名頂尖科學家發起“反封鎖請願” 要求群體免疫 已獲5萬人簽名
由三名頂尖科學家發起的“反封鎖請願”獲得了5萬人的簽名，呼籲“重點保護”弱勢群體，以控製冠狀病毒，讓年輕人能夠正常生活，建立群體免疫力。來自世界頂級大學的科學家們發表了一封公開信，呼籲英國和美國通過讓Covid-19在年輕人中傳播來建立對Covid-19的群體免疫力。這份反封鎖請願書警告說，嚴格的社交距離規則正在“損害身心健康”。
這封信被命名為《大巴林頓宣言》(Great Barrington Declaration)，以其撰寫地馬薩諸塞州的一個小鎮命名。它是對頂尖科學家和政治家的戰鬥口號，呼籲他們停止逃避冠狀病毒，接受它。
科學家們說:“那些不脆弱的人應該立即被允許恢復正常生活。”他們還說:“在疫苗研製成功之前，繼續采取這些(封鎖)措施將造成不可彌補的損害，弱勢群體受到的傷害更大。”
三位作者之一是牛津大學(University of Oxford)教授蘇尼特拉•古普塔(Sunetra Gupta)博士，她現在因其關於群體免疫的有爭議的觀點而聞名。她與哈佛大學的Martin Kulldorff博士和斯坦福大學的Jay Bhattacharya博士共同撰寫了這份宣言。
但是這份請願書引起了人們的關注——一位科學家指出，它沒有考慮死亡以外的問題，比如“長covid”，而且它忽略了一個事實，即沒有證據表明群體免疫是可能的。
◉ 倫敦公交車人滿為患，司機即使滿員也被迫停車
代表倫敦公交車司機的工會聯盟稱，巴士運營公司“強迫”他們打破新冠病毒的載客人數限制，允許乘客擠在車上。司機們表示，巴士公司要求他們在每一站都讓乘客上車，即使公交車已經滿了，也要停車，嘗試向乘客解釋。如果不停車就會有人向巴士公司投訴，司機就會受到懲罰。
據悉，而雙層巴士的載客人數上限為30人，而單層巴士的上限是11至14人，以創造社交距離。
一位不願透露姓名的司機說，當乘客被告知公交車已滿不能上車時，他們常常“不聽”，控制乘客數量“壓力很大”。而很明顯，巴士公司並不關心司機的福祉。
倫敦市長薩迪克·汗說，他已經與負責監管巴士公司的倫敦交通局取得聯系，要求其制定相關法律。
倫敦交通局公交車主管克萊爾•曼（Claire Mann）表示，交通局定期與巴士公司會面，提醒他們遵守載客人數規定。
◉ 英國高校 新冠確診病例激增
近日英國確診人數大幅度增長，其中一個主要原因就是英國各大高校最近開學了。對此，有人呼籲應停止面對面的教學，轉向線上教學，有三處大學城對此觀點表示支持。
據《衛報》報道，僅10月6日當天（本周二），全英共確診了14542例新病例，比前一天增加了2,000例。 證實有76名新冠患者死亡，並且有2833人而住院。
英國超過80所大學報告說，在學生和教職員工中至少有5,000例確診病例。因此，這幾所大學（曼徹斯特大學，曼徹斯特城市大學，謝菲爾德大學，諾森比亞大學）表示：要求停止面對面的教學。
曼城/謝菲/紐卡—重災區
據《衛報》報道，由於曼徹斯特是疫情最嚴重的地區之一，曼徹斯特大學（Manchester University) 和曼徹斯特城市大學（MMU）都表示，十月底前，除少數專業課程外，他們將停止面對面授課，並轉向在線教學。
英國大學聯盟（UCU）的地區官員Martyn Moss說，他們已經在10天前呼籲所有大學班級在線舉行，如果他們能早日聽我們的話，是本來可以避免有這麽多新增確診的。”
曼徹斯特城市大學表示由於上周曼城新增確診病例急增，截止到10月30日，除了少部分的臨床課程之外，剩余全部課程都轉為線上教學。
據《獨立報》報道，謝菲爾德大學報告了在學生和教職員工中近600例確診病例，並表示除了臨床課程外，將停止面對面教學，直到10月19日。
謝菲爾德大學稱由於新冠疫情確診案例激增，從10月9日起，除臨床課程以外，將停止面對面教學直到10月19日。
謝菲爾德的副校長科恩·蘭伯茨（Koen Lamberts）在給員工的電子郵件中說：“我們將在過渡時期內采取其他減輕風險的措施，以允許恢複面對面的教學。”
據《太陽報》報道，紐卡斯爾也是英國疫情最嚴重的地區之一，在過去的7天中，有1200多例新增確診。位於紐卡斯爾的諾森比亞大學已經有770名學生新冠檢測呈陽性，其中78例是有癥狀的，這些學生現在都在自我隔離。
據《獨立報》稱，諾森比亞大學聯合大學（UCU）分支機構指控該校管理層未能解決健康與安全問題後，已開始正式的爭議程序（在線教學）。
此外，英國的中小學也開始向政府發起請願：保持學校關閉，直到不會再受到新冠肺炎的威脅。
◉ 英貨車藏屍案開庭 2男子被控39項罪名
據外媒報道，當地時間7日，英國中央刑事法院開庭審理發生在2019年10月的貨車藏屍案，2名嫌疑人被控39項罪名。
據報道，貨車司機哈里森和埃塞克斯郡當地人尼卡分別被控39項殺人罪。
此外，二人還被控與一名名為肯尼迪的卡車司機以及一名名為卡洛塔的男子密謀協助非法移民進行偷渡。
報道稱，在當天的庭審上，陪審員們被告知，案發當時，在漆黑的冷櫃里，溫度達到了「難以忍受」的38.5攝氏度，車廂內的所有人至少被關在裏面12個小時。
2019年10月23日，倫敦附近一個工業區的貨車冷凍貨櫃里發現39具越南籍偷渡者遺體，其中10名死者來自河靜省，21名死者來自義安省。
◉ 加快華為5G禁令！英議員要求約翰遜將設備汰除期限提早2年
「英國下議院國防委員會」（House of Commons Defence Committee）議員近日呼籲約翰遜（Boris Johnson），將2027年以前排除華為5G設備的計畫提早2年。
《彭博》報導，這些英國議員在週四（7日）出版的5G網路安全報告指出，無論是來自盟友催促的壓力，或是考量到中國威脅及全球立場的巨大轉變，「政府應該考慮在2025年以前移除華為5G設備是否可行」。
英國下議院國防委員會在報告指出，此舉將為電信商及經濟帶來沉重成本，但國際緊張情勢將逼得英國不得不出手。
據報導，約翰遜政府7月曾表示，電信商今年底將禁止向華為購買5G設備，現有華為設備也必須在2027年以前完成汰除。英國官員指出，預計未來幾個月將再針對該禁令進行投票辯論，一些議員主張要將2027年期限提前，並稱華為受中共政府影響、具有國安威脅。
報告指出，若禁令期限提前2年，英國政府應補償電信商，如英國電信（BT）、沃達豐（Vodafone）等。英國電信日前表示，遵從英國目前的華為禁令，將使其出現5億英鎊的損失，且禁令恐在不到5年的時間內造成訊號中斷的問題。
◉ 英國首棟！房屋全靠機器人建造 只要3週可望完工
英國一間建築自動化公司（Construction Automation）正在創造房屋建築業的變革，他們在英國約克郡東區投入「自動砌磚機器人」建造1棟3房的屋子，並可望於本月順利完工，屆時這棟將會成為英國首棟由機器人建造的房屋。
綜合外媒報導，英國的建築自動化公司在約克郡東區著手進行一項工程，透過「自動砌磚機器人」來建造1棟具備3間臥房的屋舍，雖然仍需要透過人力以平板電腦操控，但只需要2個人就能完成這項工程；1名工人將磚塊、水泥裝入機器人，另1名工人則將施工路線、準確位置定位完畢，即可讓機器人自行作業。
值得注意的是，這台機器人能鋪設所有磚塊及水泥，也是史上第一台能在轉角處順利作業的機器，即代表能不間斷地進行建造工程。
這家公司由企業家隆巴頓（David Longbottom）以及帕克斯（Stuart Parkes）於201年創立，該公司自信指出，此技術將會有效提高生產力、建造質量更好的房屋並且改善施工現場的人員安全問題。
隆巴頓強調，這將是英國史上第1棟由機器人建造的房屋，甚至有可能是世上第1棟；據悉，該工程上月28日便開始施工，原先預計能在2週內完工，不過設備出現問題，因此可能會延後1週完工。
雖然此技術能有效提高生產力，但也威脅到建築工人的生計，工會就抗議指出，該技術可能會造成大規模失業。