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中國電動車湧入荷蘭 塞滿港口？
最近幾週，荷蘭和一些國際媒體報告稱，由於中國電動車的湧入，荷蘭港口已經爆滿，沒有停車位。 這是由於對電動車的需求下降，而大量已經到達的中國汽車尚未銷售出去。 對此，NOS電視台4月27日分析稱，這不是故事的全部。
市佔率很小
電動車市場確實正在發生一些事情。 特斯拉上周宣布，由於銷售數據令人失望，將裁員10%。 2月份，荷蘭ElaadNL研究機構預測，短期內電動車市場的成長將會停滯。
然而，從長遠來看，這並不重要。 汽車製造商已經完全進入這個行業，電池越來越好，車價越來越便宜，中國更是領先的重要參與者。
這並不意味著電動車市場已經受到中國品牌的衝擊。 中國電動車正在輕輕敲開歐洲的大門，但不存在氾濫的問題，中國電動車所佔的市場份額仍然很小。 2023年，荷蘭共售出近37萬輛新車，其中非電動車近24萬輛，電動車（含混合動力車）11萬多輛。 相較之下，中國品牌的純電動車只銷售了2,675輛，混合動力車也只有不到1.6萬輛，佔比較少。
銷售方式不同
中國品牌汽車通常透過比利時和荷蘭港口進入歐洲市場，比亞迪更是擁有自己專門裝載汽車的貨輪「探索者一號」。
中國電動車品牌的運作方式與許多歐洲品牌不同，後者根據汽車經銷商等的訂單生產汽車。 中國品牌（以及美國特斯拉）的生產、組裝和銷售全部掌握在自己手中，根據自己的意願生產，因此他們的供應不太適合需求。
因此，中國品牌的電動車不再設有陳列室，而是直接將汽車交付給客戶。 “因此，這些汽車在港口等待買家的時間更長，這增加了停車容量，但不會造成問題。”
不是新問題
港口停車位緊張並不新鮮，至少對世界上最大的汽車港口比利時澤布呂赫（Zeebrugge）而言。 去年，該港口接收了350萬輛新車。
「這不是一個新問題，而是多年來一直存在的問題。」澤布呂赫港發言人說，「例如，司機太少，無法將汽車開到存放的車庫；船舶和船員太少，無法將 汽車透過船隻運送到英國。
荷蘭港口也有更多等待的汽車，儘管三大港口——阿姆斯特丹、鹿特丹和弗利辛恩（Vlissingen）表示，這並不是真正的問題。 鹿特丹港傳統上是韓國汽車品牌的港口，現在也是中國品牌的港口，到達的汽車略多於離開的汽車，但汽車碼頭透過在港口外安排額外的停車位來消化。
購買興趣
荷蘭皇家汽車旅行組織ANWB日前發布的調查顯示，自2017年以來，不打算購買電動車的群體（28%）首次超過計畫五年內購買電動車的群體（27%），電動車的價格承受能力和 無法私人充電是最大的障礙。
另一方面，一直以來，荷蘭汽車產業和電動車遊說俱樂部都在強調電動車的優惠政策可能會被完全取消，以刺激人們儘早購買電動車，但目前尚不清楚這是否會真正發生。 業內人士表示，電動車市場還不夠強大，無法在沒有優惠措施的情況下獨立存在。
總之，湯不是端上來就熱吃的。 電動車的供應確實在增加和變化，但中國品牌的市場份額仍然很小。 汽車在港口航站樓停靠車位的問題是多方面的。 而在荷蘭，對電動車的需求尚未真正下降。
活到老工作到老，荷蘭平均退休年齡升至近66歲
中央統計局（CBS）4月29日發布的最新數據顯示，2023年，荷蘭人平均實際退休年齡升至65歲11個月，比2022年高出3個月。
去年，荷蘭共有8.6萬人退休，領取國家退休金（AOW）。 自2013年以來，勞工平均退休年齡與領取全國退休金年齡基本持平。 隨著國家退休金年齡的提高，僱員的退休年齡也在增加。 只是到了2021年，退休年齡才略低於一年前。
2023年，74%的員工退休時年齡在65歲或以上。 2013年，這一比例為43%，而2003年，這一比例更是只有14%。 當時，人們可以利用提前退休計劃，停止工作而（部分）領取國家退休金。 自2006年起，提早退休計畫取消。
2023年，荷蘭退休人員總數與前一年大致持平，約330萬人。 由於人口成長，2023年退休人員佔總人口的比例略有下降，至18.3%，尤其是55歲及以上退休人員所佔比例更是如此。 從本世紀初開始，這一數字幾乎每年都在持續下降，主要是由於老年人勞動參與率的提高。 2023年，荷蘭55歲以上人口中只有不到54%的人退休，而本世紀初這一比例超過62%。
荷蘭退休年齡隨人均預期壽命的增長而提高。 2020年，員工滿66歲4個月就可以退休，領取國家退休金。 去年退休年齡升至66歲10個月，今年初開始提高到67歲。 四年後，退休年齡將進一步提高到67歲3個月。
荷蘭公司非法僱用外國員工，收益大於罰款
雇主非法僱用國外員工，收到的罰款太低。 勞工監察局4月29日在給議會二院的信中表示，未經許可僱用人員的公司可以從中受益匪淺。
根據規定，雇主不得允許歐盟以外的人員在沒有工作許可證的情況下在荷蘭公司工作。 如果勞動監察部門發現這種情況，雇主可能會被處以罰款。
勞工監察局在給議會二院的信中寫道，違法罰款的成長速度低於經濟繁榮和通貨膨脹的成長速度。 自2005年起，每次違規行為最高可處以8,000歐元的罰款。 如果罰款隨著經濟繁榮和通貨膨脹而增加，現在約為15,000歐元。
勞動監察局對違法雇主的經濟動機進行了調查。 結果表明，由於罰款較低，目前僱用非法移民為雇主帶來了許多好處。
每年都有數以萬計的人被荷蘭公司非法僱用。 勞動監察局表示，在該局審查的案件中，雇主獲得的好處如此之大，以至於雇主支付罰款的成本比支付集體勞動協議工資和額外的費用要低。
中國遊客入住200元/晚全好評民宿，驚嚇！
幾天前，一則關於「中國女子窮遊荷蘭，體驗200元/晚民宿」的故事引發網友關注：一名叫莉莉的女子與朋友一起到荷蘭旅遊，因住宿價格太高，於是跟朋友在airbnb 上精挑細選一番後，選擇價格僅25歐/晚的農場民宿，折後人民幣約200元。 讓她做出這項決定的，是房源下的「一致好評」：有表揚民宿環境優美的，交通便利的，服務周到的。 於是，莉莉十分期待地預訂了。
房源介紹中寫著“與綿羊一起入睡”，結果入住時該女子發現，與描述過於一致——真的就是住在羊圈裡，綿羊就睡在隔壁。
房間裡充滿羊圈的氣味，窗外就是一片羊圈的景色，遠處只能看到幾座風車。 與評論區所描述的優美景色相比，這讓她感到震驚。
不僅如此，房間內的設施也遠不如評論所述。 床鋪陳舊，浴室狹小，連熱水淋浴的功能都有問題。 幾片軟墊勉強鋪在乾草堆上，四周牆壁潮濕發黴，看起來就像牢房，民宿有提供睡袋跟枕頭，但連個像樣的門都沒有，只能用衣物把門口堵上，避免冷風灌 入。 該女子在影片裡說：“右手邊像監獄，左手邊像地牢，感覺是羊回來了，唉呦嚇我一跳。”
農場的羊群會靠近人，部落客戲謔地稱：感覺很像花200元買動物園門票。
八卦的小僑立刻去airbnb上根據掌握的資料按圖索驥，終於找到了這家位於Apeldoorn的奇葩民宿。 看起來5月份確實是有幾天被預定了，而評價也確實全是讚美。
這種民宿，你會去住嗎？ 反正小僑是沒有那個親近大自然的覺悟的。 。 。
話說，要出發時省錢省事然後還能避開各種坑，不如找專業旅行社。 例如「歐來歐去」就是不錯的選擇。
荷蘭稅收那麼高，卻竟然只排第10
近日，稅務基金會Tax foundation2024年的調查出爐。 數據顯示：歐洲最高個人所得稅稅率的國家是丹麥。 此外，法國、奧地利、西班牙、比利時等國也是高稅收的國家。
而一直被我們嫌棄和批評的荷蘭稅收，竟然只排歐洲第10（含英國），真是十分意外。
這裡要強調的是，個人所得稅是採用累進稅的結構，也就是隨著個人薪資的增加而增加。 也就是說，賺得越多，所支付的稅率比例就越大。 以個人所得稅的最高稅率（不是平均稅率）看，國家排名如下：
個人所得稅所包含的不同部分的稅率，各國有較大差異。 例如財產、遺產、禮物或加密貨幣這部分，西班牙是最高的，某些地區達到87,6%；
而股利收入這部分，雖然有最低股利稅（5%）的立法，但丹麥卻高達42%。
還有自然人以實現資本增值為目的的投資收益，例如儲蓄存款、購買證券等所獲得的收入。 瑞士、比利時、盧森堡、捷克共和國、斯洛伐克、斯洛維尼亞和愛沙尼亞等國祇在特定條件下對此徵稅；希臘和匈牙利的稅率最低，為15%；而丹麥此類稅率又高達42%。
這樣一圈看下來，荷蘭的朋友們是不是心理平衡了那麼一丟丟。