【 旅法华人】法國計劃從10月起推出「燃油津貼」

法國經濟部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）7日宣布，當前實施的「燃油折扣」措施將在2022年底前逐漸取消，當局計劃從10月開始針對駕車上班的低收入工作人員和長途司機發放「燃油津貼」。

據法國BFM電視臺報道，布魯諾·勒梅爾在接受歐洲一號電臺採訪時確認，「燃油折扣」這項大規糢援助將被「更有針對性的援助」所取代。目前每升燃油18歐分折扣將持續到9月底，隨後在10月份降至12歐分、在11月份降至6歐分，在12月取消。另一方面，法國計劃從10月1日起面向駕車上班的低收入工作人員提供「燃油津貼」，金額按照收入水平和家庭組成有所不同，最高可達300歐元，估計這項措施將惠及1100萬戶家庭。

布魯諾·勒梅爾解釋說，一旦「燃油津貼」措施在國民議會通過，這項措施可能從10月開始實施。如果要申請「燃油津貼」，應訪問公共財政總局網站，申報自己擁有汽車並駕車去上班，符合資格的受益人將在銀行賬戶中收到款項。他補充說，如果從住所到工作場所的距離超過30公裡，或者因為職業原因每年駕車超過1.2萬公裡的司機，將獲得額外的補償。這項措施的目標是，覆蓋烏克蘭戰爭之後油價上漲造成的幾乎所有額外燃油成本。

按照布魯諾·勒梅爾的說法，目前每升燃油18歐分折扣給國家造成的成本是每月8億歐元，而新援助計劃的成本為每年20億歐元。

布魯諾·勒梅爾7日在國民議會發言時還介紹說，在2022年10月1日至2023年10月1日，租金漲幅不得超過3.5%，天然氣價格將凍結到2022年底。他表示，當前正在經历高通貨膨脹的特殊情況，但法國的通脹率「在歐元區是最低的，只有5.5%」，不過這已經對法國人產生了太大的影嚮，現在是通貨膨脹的高峰期。他強調，國家已經為應對通貨膨脹做了很多，企業必須分擔責任，尤其是為員工加薪。

【6月份，肉類和意面價格漲幅最大】

月複一月，法國的通貨膨脹率持續上升，尤其是日常消費品。根據法國Iri市場研究機構的數據，2022年6月日常消費品的平均價格同比上漲4.9%，根據尼爾森研究所（NielsenIQ）的數據，6月份這些商品的價格漲幅為4.37%。

據法國BFM電視臺報道，調查機構發布的通脹平均數據掩蓋了不同類別商品之間的巨大差異，某些商品的通脹率在一年內上升了超過10%甚至20%。根據Iri市場研究機構的最新報告，2022年6月，在一年間價格漲幅最大的商品包括：冷凍肉類20.9%、意大利面17%、新鮮碎肉15.5%、家庭面食14.2%、芥末13.4%、食用油13.5%、速凍甜點和速凍意大利面12.8%、紙抹布12.8%、烘焙咖啡12.6%。

據Iri市場研究機構分析，盡管烏克蘭戰爭在一定程度上造成了價格上漲，但也有其它因素的影嚮，包括新冠疫情危機帶來的運輸和包裝額外成本，以及加拿大或巴西等一些國家的作物歉收。

根據尼爾森研究所的說法，法國物價在短期內仍將繼續上漲，預計到夏末通脹率將達到6%甚至7%，這將進一步削弱家庭購買力。

【鐵路員工將加薪超過3%】

在暑期來臨之際，雖然罷工呼籲擾亂了法國列車執行，但法國國家鐵路公司（SNCF）管理層6日表示，鐵路員工將從9月份獲得加薪，工資增幅中位數將達到3.1%。對於工資水平最低的員工來說，加薪幅度將達到3.7%，管理層將加薪2.2%。此外，夜間、周日、公共假日、臨時加班等加班津貼將平均提高4%。

但工會方面並不滿意，認為這仍趕不上5.8%的通貨膨脹水平，工會要求根據通貨膨脹率普遍加薪6%。而法國國家鐵路公司人力資源主管弗朗索瓦·諾格（François Nogué）強調，2022年初已經提出了2.7%的加薪，如果加上中位數達3.1%的加薪，完全可以達到5.8%的通脹水平。他還承諾，法國國家鐵路公司將在12月再次啓動年度工資談判。

法國國家鐵路公司6日周三的罷工行動給公司造成了壓力，20%的員工參與罷工，在司機中這一比例上升到35%。工會威脅稱，不排除在今年夏天開展更大規糢的動員。

【法國政府擬限制房產稅上漲地方政府有異議】

法國政府已經宣布在一年內將租金漲幅限制在3.5%以內，在對租客提供支持之後，政府正在研究針對業主的減負方案。

據《費加羅報》報道，法國全國房地產業主聯盟（UNPI）希望政府為業主提供支持，他們也同樣受到通貨膨脹的打擊。法國經濟部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）的隨行人員在接受《費加羅報》採訪時證實，經濟部正在考慮限制與通脹相關的房產稅（taxe foncière）上漲，但目前還沒有設定上限。經濟部表示，該措施「將納入下一份財政法案」，而不是目前提交的購買力法案。

法國約有3000萬納稅人繳納房產稅，這一稅率每年根據消費者價格指數進行重新評估。然而，根據法國國家統計與經濟研究所（Insee）的數據，當前法國的年通脹率已經超過5%，到9月可能上升到7%左右，這可能導致許多業主的房產稅賬單大幅上漲。

馬賽（Marseille）的情況就是如此，當地房產稅的稅率在2021年至2022年上漲了13.1%，法國全國房地產業主聯盟及200名業主提出了幾項法律訴訟，要求暫停馬賽市政府在4月份決定的房產稅上漲。圖爾（Tours）的房產稅上漲了11.6%，斯特拉斯堡（Strasbourg）上漲了近9%，南特（Nantes）上漲了8%。法國全國房地產業主聯盟總幹事皮埃爾·豪圖斯（Pierre Hautus）表示，2022年房產稅上漲3.4%時，通脹率僅為1.6%，如果接下來房產稅上漲6%或7%，對業主來說將是不可持續的。

但法國市長協會（AMF）財政委員會聯合主席皮埃爾·布雷托（Pierre Breteau）在接受《費加羅報》採訪時對政府的試圖幹預表示不滿，他指出，「沒有事先協商的情況下，在市政當局的背後提供稅收優惠，這是令人不安的，甚至是令人不快的。如果政府控制房產稅的稅率，這將削弱地方政府的財政自主權，這是一條不可接受的底線。」

問題是，房產稅是由地方政府決定的，如果法國政府對房產稅的漲幅設限，政府是否會補償地方政府的收入損失。法國分階段取消住房稅（taxe d』habitation）的計劃也即將完成，不久將對所有法國納稅人取消住房稅，政府承諾用撥款補償地方政府的損失。