電纜遭縱火 巴黎東站火車全天中斷 / 法國2月大罷工已提上日程
電纜遭縱火，巴黎東站火車全天中斷
24日星期二，巴黎大區塞納馬恩省（Seine-et-Marne，77省）發生電纜縱火事件導致信號箱故障，巴黎東站（gare de l’Est）交通嚴重中斷，所有從巴黎東站出發和到達的高速列車（TGV）、省際列車（TER）、區間列車（Transilien）P線交通全天中斷，25日星期三未必能夠完全恢復。
據《巴黎人報》報導，24日一早，巴黎東站的區間列車P線巴黎-莫城線（Paris – Meaux）停運，法國國家鐵路公司（SNCF）最初希望“上午10點”能夠恢復，但隨後宣布交通中斷將持續一整天。而且由於信號箱故障（設備損壞），高速列車、省際列車和區間列車P線的運行都發生中斷。據P線管理部門解釋，塞納馬恩省馬恩河畔韋爾斯（Vaires-sur-Marne）一間技術室的電纜失火，並附上電纜被燒毀的照片。
法國國家鐵路公司確認，巴黎東站的交通中斷是由“惡意行為”造成的，夜間一場“蓄意縱火”嚴重損壞了位於馬恩河畔韋爾斯的信號箱和電力電纜管道，48條電纜、大約600根電線被損壞，公司已經報案。目前還不知道這僅僅是為了偷電纜，還是蓄意破壞，但可以肯定的是，重新啟動將很複雜。巴黎大區流動交通署（IDFM）主席瓦萊麗·佩克雷斯（Valérie Pécresse）表示，巴黎大區流動交通署也將提出起訴。
莫城檢察官讓-巴蒂斯特·布拉迪埃（Jean-Baptiste Bladier）介紹說，火災發生在凌晨1點10分左右，法國國家鐵路公司一名工作人員在凌晨4點30分左右報了警。檢察官辦公室已經下令對故意縱火和危及他人生命的罪名展開調查，委託莫城司法警察局進行。
法國負責交通事務的部長級代表克萊蒙·博訥（Clément Beaune）在接受法國信息台採訪時譴責，這是非常罕見、非常嚴重的事件，他對這起事件給許多乘坐公共交通工具的人造成的影響感到遺憾，強調必須確保這些惡意行為遭到嚴懲，因為這影響人們的日常生活。
據克萊蒙·博訥介紹，交通中斷將持續一整天，直到服務結束，而且目前還不能保證25日星期三交通會恢復。
法國國家鐵路公司表示，技術人員正在工作以盡快修復，巴黎東站的交通可能從25日星期三開始恢復，但仍將“嚴重中斷”，目前還存在不確定性。據初步預測，高速列車東軸線將保持三分之一運力，區間列車P線的莫城線和蒂耶里堡線（Château-Thierry）將保持兩分之一運力，建議乘客在星期三繼續推遲原定行程。
法國國家鐵路公司沒有具體說明涉及的列車數量，但建議乘客盡可能推遲出行，受影響的乘客可以要求車票全額退款或免費換票。行經巴黎東站的高速列車東軸線和省際列車大東部大區（Grand Est）線路交通將暫停一整天，只有部分高速列車可以改道到東站附近的巴黎北站（gare du Nord）。在巴黎東站的發車指示牌上可以看到，開往南錫（Nancy）、科爾馬（Colmar）、法蘭克福（Francfort）、埃佩爾奈（Épernay）、蘭斯（Reims）等地的高速列車和省際列車被標示為“延誤”或“取消”。
巴黎東站是巴黎六大火車站之一，服務於法國東部以及德國和盧森堡等國際目的地。根據法國國家鐵路公司2019年的數據，巴黎東站每年接待約4100萬乘客。
“黑色星期四”之後，將是“黑色星期二”！而且2月大罷工已提上日程
在1月19日的“黑色星期四”之後，法國火車交通將迎來1月31日的“黑色星期二”。法國國家鐵路公司的四大工會——法國總工會（CGT）、軌道團結工會（SUD Rail）、法國自治工會聯盟（Unsa）、法國工人民主聯盟（CFDT）呼籲鐵路工人“大規模”參加1月31日星期二的跨行業大罷工。
據《巴黎人報》報導，法國八大工會決定在1月31日舉行第二輪示威，聯合起來反對退休制度改革。法國總工會還希望在2月3日和4日號召鐵路工人罷工，這是法國A區寒假的第一個週末，但這個想法被其它工會否決，因為擔心額外安排其它動員日期會分散戰鬥力，危及反對退休制度改革的鬥爭，“跨行業層面的工會團結是一種極其強大的槓桿，必須予以保留。”軌道團結工會也呼籲在1月30日至31日進行48小時罷工，但受法國自治工會聯盟、法國工人民主聯盟拒絕，因此寧願共同行動，在1月31日舉行大規模集會，而不是在前一天單獨行動。
1月31日的第二輪動員之後，這四家工會將再次開會決定下一步行動。法國總工會和軌道團結工會宣布，2月7日和8日可能舉行新一輪罷工。如果政府不撤回其退休制度改革計劃，法國國家鐵路公司將在“2月中旬”舉行可延長的罷工。但工會消息人士稱，目前仍然保持謹慎，將等待工會聯合會的決定，這不是法國國家鐵路公司員工的退休制度改革，而是所有法國人的改革。
巴黎大眾運輸公司（RATP）的工會目前還沒有呼籲在1月31日進行動員，但法國工人力量總工會（FO）消息人士稱，將交由員工來決定罷工是否合適，“我們所能說的就是我們感到憤怒，如果我們進行無限期罷工，對政府來說可能會很複雜，這將由員工來決定。”
在空中交通領域，巴黎戴高樂機場的工會同意在1月31日舉行罷工。但即使工會也承認，在通貨膨脹的背景下，動員起來很困難，因為每罷工一天都會損害購買力。
滑雪勝地也將受到罷工影響，滑雪纜車行業的兩個主要工會——法國總工會和法國工人力量總工會已經提交了1月31日罷工的通知，但預計不會持續，據法國工人力量總工會代表埃里克·貝克爾（Eric Becker）告訴法新社，滑雪纜車將從2月1日開始正常運行，“我們不想進一步削弱已經陷入困境的公司。”
在教育部門，工會呼籲在1月31日動員起來。國家教育專業人員聯盟（SNALC）對罷工呼籲作出了積極回應，團結工會（SUD）甚至提議將罷工延長到1月31日之後。
在能源行業，目前還沒有統一陣線。在煉油廠，法國總工會計劃在1月26日、27日和2月6日舉行罷工，但工會不排除參加1月31日的動員。值得注意的是，工會威脅要在1月31日之前有針對性地切斷一兩個小時的電力。