港機管局獲禁制令 禁任何人干擾機場運作
機管局表示已取得法庭臨時禁制令，禁止任何人非法地及有意圖地，故意阻礙或干擾香港國際機場的正常使用。
反修例風波持續，香港國際機場連日來有市民集會活動，機管局昨日入稟高等法院申請禁制令，並已取得該命令，禁止任何人在機場指定範圍以外包括禁區內進行任何示威活動，但仍容許市民在和平合法的方式下在示威專區內進行示威或集會。原告人為機管局，被告為非法或蓄意妨礙機場正常運作的人士。
機管局其後表示，已取得法庭臨時禁制令，禁止任何人非法地及有意圖地，故意阻礙或干擾香港國際機場的正常使用。任何人亦不得在機場出席或參與任何在機管局指定地方之外舉行的示威、抗議或公眾活動。臨時禁制令清楚表明，不可理解臨時禁制令為批准任何有違反《公安條例》的示威、抗議或公眾活動。
機管局正在取得有關臨時禁制令的蓋印副本，並會在取得有關蓋印副本後展示該臨時禁制令。
律師：違者藐視法庭可被判監
機管局今（14日）公布，已取得高等法院頒發的臨時禁制令，禁止任何人在機場內非法阻礙或干擾機場運作，包括禁止示威者進入離境大堂及禁區等位置，但仍容許市民在和平合法方式下，在示威區內進行示威或集會。
律師林耀強表示，市民在禁令範圍參與示威及進行抗議，即可被視為藐視法庭，可判處監禁。另一律師黃國桐則指，禁制令可即日完成申請，由於機場屬私人範圍，較2014年雨傘佔領期間，更易處理，強調機場禁令劃界清晰，絕無走盞空間犯禁。
林耀強於港台節目《千禧年代》表示，今次禁制令情況與2014年佔領期間情況相似，而且內容涵蓋範圍廣闊，任何人干擾和阻礙機場運作，都會視以藐視法庭看待，參與示威和抗議，皆有可能判處監禁。他續指，根據當年案例，違反禁令拒絕離開者，有領導或嚴重暴力情況會被判刑，其餘人士則可能會被罰款或判緩刑，法庭量刑時會考慮被告有否使用暴力、是否有良好動機和目標等因素。
林補充說，參與者被拘捕後，是否被視為違反禁制令，會視乎示威抗爭干擾機場運作的情況，律政司會檢視證據，再交由法庭審視再決定。
律師黃國桐接受查詢時則指，禁制令可即日完成申請，原告人只需宣誓交代，法官會按實際狀況決定，有效期限亦會刊載於禁制令上。他又指，雖然今次與佔領期間發出的禁制令類似，但由於機場屬機管局私人管轄範圍，更快獲得法庭審批。
他又指，倘機場正式張貼禁制令，執達吏可以到場執法，宣讀禁令後，倘有人拒絕離開指定範圍，即可視作藐視法庭。他又指，由於今次禁令清楚劃界，並無爭議，「基本上無得打」。他又提到，倘要提出反對，應盡快提出實際理由。
藐視法庭罪沒有法定的最高禁刑罰或罰款的定額，如沒有依傳召令到庭，最高可被判入獄兩年；向裁判官或司法人員作侮辱或恐嚇性舉動，最高可被判罰款2千元及監禁2月；侮辱法官或作出阻礙訴訟程序行為，最高可被判入獄兩年或罰款5千元。
職員：示威者不離開涉遊蕩
下午2點半機場貼出禁制令後，職員隨即組織一些戴口罩穿黑衫、被認為是示威者打扮的市民進入機場，更指他們不離開的話涉遊蕩，而警方則在現場戒備。
下午2時起，機管局實施新措施，客運大樓實施進出管制安排，機場員工以外，旅客需持有24小時內離港機票或登機證等方可進入客運大樓。多個位置設立進出檢查點，由警方及機場保安協助，明日(15日)起一號及四號停車場亦會關閉。
下午2點半法庭執達吏到場，張貼禁制令內容。
根據內容，除指定的地方外，機管局禁止被告參與在整個機場內的示威和抗議。而該指定的地方，只限於入境大堂的兩個區域，但示威和抗議需和平、合法。此外，被告亦被禁止進入離境大堂的部份位置，除非是真正的旅客，或是以及獲得機管局和機場保安公司許可的人士。
此外，機管局亦禁制被告在機場內遊蕩，以及在機場或附近範圍阻礙行車和行人通道。機管局亦禁止被告作出妨礙局方和機場保安公司的職員執行上述職務。
機場貼出禁制令後，機場職員向每個欲進入機場的人士查詢進入機場的目的。有戴口罩的市民欲進入機場被職員阻止，有職員稱機場內沒有示威區，但並無回應機場內是否要清場。有戴口罩的市民質疑，為何禁制令中列出「和平集會區」，但不讓市民進入集會。
有市民問是否可以進入接機，職員反問乘客名字或班次資料，市民質疑是否隨便找一個航班和名字就可以接機。
職員解釋：「我一直在這裏看着你們，裏面有好多旅客飛不到，在裏面哭。我要確保裏面不要出亂子，保障機場的營運。」
市民質疑，如何界定進入機場的目的，為何香港市民不能進入機場吃飯、搭港鐵、看電影、購物和上廁所。記者向職員查詢，機場會如何安排裏面的集會人士，職員指未能回答。
一號客運大樓（T1）近1號停車場位置，有機場職員阻止穿黑衣示威者進入，有數十名軍裝警員在場錄影。
有機場職員用擴音器宣讀聲明，指被拒進入機場、不願離開的市民涉遊蕩，要求立即離開。
數十名穿黑衣市民被機場職員驅散，在旁有數十名軍裝警員在旁監察。市民邱先生斥「根本係恐嚇我哋走，唔走就畀佢哋拉」，批評「是否要剝削和平示威權力？」