倫敦擴大超低排放區ULEZ 司機將面臨額外收費 25日已開始生效

據《每日郵報》報道，倫敦新的超低排放區(ULEZ) 從10月25日起生效，範圍比之前擴大18倍，將有30萬名司機每天面臨額外12.5英鎊的行車費用。

倫敦自10月25日起擴大超低排放區(ULEZ) 範圍，以進一步改善空氣質量。依照新規，凡是尾氣不達標的老舊機動車在相關區域內行駛，每車每天將繳納12.5英鎊。倫敦自2019年4月8日起將市中心劃為超低排放區。規定時間內在此區域內行駛的尾氣排放超標車輛，不僅需繳納擁堵費，還需支付超低排放區費用。

此前超低排放區(ULEZ) 基本在交通擁堵費（congestion charge）收費區範圍附近，現在擴大至涵蓋了南北環路內的所有區域。北環線 (A406) 和南環線 (A205) 道路不在該區域內。

據倫敦交通局網站消息，超低排放區除聖誕節外將全天候收費。未達到歐洲聯盟歐6排放標準的柴油車以及未達到歐4排放標準的汽油車將受上述規定影響。按倫敦市政府的要求，祇有最潔淨的轎車和廂式貨車才能免超低排放區費。

這個費用並不包括倫敦市中心的入城費。倫敦本地的居民也不能幸免，如果住在倫敦的超低排放區，而且使用的車輛達不到政府的標準，那麽每天祇要開車就需要上交£12.50的超低排放費。

市政府將依據車輛牌照識別係統、英國駕駛員和車輛牌照局等數據庫信息辨別需支付此費用的車輛。如果沒有按時繳費，駕車人將面臨罰款。

倫敦市政府2003年開始向所有在市中心行駛的車輛征收擁堵費，2017年10月開始向尾氣排放不達標的老舊機動車額外收費。倫敦市政府認為，征收超低排放區費可以限製污染車輛出行，從而鼓勵人們轉用更為清潔的交通方式。

新車行駛在倫敦的超低排放區是不用收費的，祇有舊車才要收費，倫敦市政廳對舊車的定義是：2006年以前生產的使用汽油的車輛和2015年以前生產的使用柴油的車輛。如果不確定車輛是否符合排放標準，到政府官方網站輸入車牌號

唯一豁免的車輛是倫敦黑色出租車。對於遲交或未交的司機將會收到160英鎊的罰單。倫敦市政廳表示該計劃的實行每天可入賬190萬英鎊。

有些議員對此收費計劃表示不滿，認為這是對剛從疫情中走出來的倫敦居民的一個打擊。也有很多人對此表示支持，認為這將有利於改善倫敦的空氣質量。據帝國理工大學的一份報告指出，倫敦的空氣污染很嚴重，僅2019年就有4000人的死亡和空氣污染有關係。