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法國種族主義、仇外、反宗教犯罪激增
根據法國內政部20日公佈的數據，2023年法國警察局和憲兵大隊所錄得的種族主義、仇外或反宗教犯罪大幅增加。
法國內政部統計局（SSMSI）的數據顯示，2023年法國警察局和憲兵大隊總共錄得8,500起「基於種族、民族、人種或宗教」的犯罪，與2022年相比大幅增加32%。
根據《費加羅報》報道，這份報告指出，國家警察和憲兵大隊2023年錄得近1.5萬起此類違法行為，其中包括8500起重罪或輕罪以及6400份違規罰單。 而且，這類犯罪在2023年底出現了明顯加速，主要是與巴以新一輪衝突有關的反猶太行為激增。 2023年第四季度，犯罪數量與2022年同期相比翻了一番，具體來說，從10月開始，犯罪率上升更加明顯，11月犯罪率保持在相同的高水平，12月有所下降 。 罰單方面的增幅較低，從6134張增至6376張，年增4%，與往年一樣，種族主義、仇外和反宗教性質的「挑釁、侮辱、誹謗」構成其絕大多數。
2023年，安全部門錄得8,850名種族主義犯罪受害者，其中，男性、25歲至54歲年齡層、非裔人口所佔比例過高。 內政部統計局指出，約4,200人遭起訴，其中超過一半的年齡在25歲至54歲之間。
以地區來說，巴黎是此類犯罪最頻繁發生的地方，犯罪率幾乎是全國平均的三倍。 除巴黎以外，下萊茵省（Bas-Rhin）、濱海阿爾卑斯省（Alpes-Maritimes）此類犯罪率是全國平均的近兩倍。
今起 Navigo訂戶可以申請退款
從20日星期三開始，遭受線路嚴重延誤的巴黎大區交通卡（Navigo）用戶將可以申請索賠，快鐵（RER）B線和C線乘客尤其受到影響。
根據《巴黎人報》報道，2023年巴黎大區公共交通尤其是大區快鐵一些乘客受到列車延誤的嚴重影響，從20日星期三開始，這些交通卡訂戶將可以申請一定數額的退款。 但要注意，這只能透過以下網址申請：iledefrance- mobilities .fr/ dependement，而且必須在4月17日晚上之前在線申請。 當局提醒，可能有一些不法分子趁機行騙，如果你收到假冒巴黎大區流動交通署（IDFM）發送的電子郵件或短信，詢問你的詳細信息，請不要回應。
據悉，此次不少於15條分支路線受到影響。 退款金額最低為半個月的交通卡訂費即42.05歐元，最高可達快鐵B線北軸線奧奈蘇布瓦（Aulnay-sous-Bois）與米特里-克萊（Mitry-Claye） 之間的126.15歐元。 年卡（Navigo annuel）、月卡（Navigo mois）、老年卡（Navigo senior）、學生和青年卡（imagine R）以及半價月卡（mois réduction 50%）、減價75%團結卡（mois solidarité 75 %）持有者都可以從中受益。
2023年，由於營運問題、施工或人力短缺，巴黎大區公共交通網路的幾條主要路線準時性很差，尤其是巴黎大區快鐵B線、C線、D線。 根據巴黎大區流動交通署、運輸當局、法國國家鐵路公司（SNCF）、巴黎大眾運輸公司（RATP）之間的合同，遭受多次延誤的乘客有權獲得退款。
以下是有資格獲得退款的分支線路及退款金額：
RER A
塞爾吉高地站（Cergy-le-Haut）-邁松拉菲特（Maisons-Laffitte）：退還半個月訂費
RER B
奧奈（Aulnay）-戴高樂機場（Aéroport Charles-de-Gaulle）：退還一個月訂費
奧奈（Aulnay）-米特里（Mitry）：退還一個半月訂費
聖雷米萊舍夫勒斯（Saint-Rémy-lès-Chevreuse）-索鎮公園（Parc de Sceaux）：退還一個月訂費
羅賓遜（Robinson）-皇后堡（Bourg-la-Reine：退還一個月訂費
RER C
杜爾當森林（Dourdan-la-Forêt）-拉諾維爾（La-Norville）：退還一個月訂費
聖馬丁埃唐普（Saint-Martin d’Étampes）-於爾普瓦地區馬羅勒（Marolles-en-Hurepoix）：退還一個月訂費
蓬圖瓦茲（Pontoise）-甘迺迪總統大街（Av President Kennedy）：退還半個月訂費
瑞維希（Juvisy）-布雷蒂尼（Bretigny）：退還半個月訂費
馬西（Massy）-柳樹林（Les Saules）：退還半個月訂費
RER D
克雷伊（Creil）-古桑維爾（Goussainville）：退還半個月訂費
蒙日龍（Montgeron）-孔布城（Combs-la-Ville）：退還半個月訂費
維尼厄（Vigneux）-科爾貝（Corbeil）：退還半個月訂費
區間列車P線
莫城（Meaux）-米隆堡（La Ferté-Milon）：退還半個月訂費
巴黎-庫洛米耶（Coulommiers）：退還半個月訂費
法國最貴的街道在這裡
雖然法國許多城市的房價正在下降，但有時，某條街道的房價遠高於平均值。 那麼，法國房價最貴的街道在哪裡？ 根據房地產評估平台「最佳經紀人」（Meilleuragent）19日公佈的數據，這在巴黎六區。
根據《費加羅報》報道，你知道法國最昂貴的街道是哪一條嗎？ 儘管這在首都巴黎並不令人意外，但並不是和平路（rue de la Paix），而是巴黎六區的聖日爾曼德佩街區（quartier de Saint-Germain-des-Prés）弗斯滕 貝格路（rue de Furstemberg），這條街的平均房價接近每平方公尺2.5萬歐元，確切地說是每平方公尺24272歐元。 房地產顧問公司（Consultants Immobilier）主管澤維爾·費盧斯（Xavier Fellous）解釋說，房價首先取決於位置，然後是公寓類型、建築年代和建築質量，「對於聖日爾曼德佩街區，我通常 會說它是世界上最美麗的街區，這是一個非常受歡迎的地區，非常國際化。”
根據這份榜單，法國大城市50條最昂貴的街道中，5條位於巴黎的歷史中心，每平方公尺價格超過2萬歐元。 繼弗斯滕貝格路之後，塞納河畔的Quai des Orfèvres每平方米23777歐元，蒙田大道（avenue Montaigne）每平方米23123歐元，分列第二名和第三名。
在巴黎之後，坎城（Cannes）是街道價格最高的城市，其主要街道房價超過了象徵性的每平方米1萬歐元門檻，包括克魯瓦塞特大道（Boulevard de la Croisette）每平方米12410歐元 ，格雷路（rue Gray Street）每平方公尺12311歐元。 值得注意的是，聖艾蒂安（Saint-Etienne）的加布里埃爾·卡拉芒路（rue Gabriel Calamand）是該市最貴的街道，每平方米平均2165歐元，與法國最貴街道相差11倍 。
各國房貸利率都在降，但仍買不起，不只法國
歐洲和美國的房貸利率在央行升息政策影響下飆升了兩年之後，最近幾個月開始下降，但賣家預期和買家借貸能力之間的差距仍然太大，法國就是如此。
雖然房貸利率重新下降，但目前沒有出現爭相申請房貸的局面。 法國是如此，歐洲鄰國乃至美國也是如此。
根據BFMTV新聞資訊台報道，在法國，根據法國房貸觀察所（Observatoire Crédit Logement / CSA）的數據，房貸利率從2023年12月開始略有下降，2024年2月各種期限房貸的平均利率（不 包括保險）回落到3.99%，但仍高達兩年前的三倍。
同時，根據法國房產經紀人及銷售代理人聯合會（FNAIM）的數據，房價僅下降了幾個百分點。 因此，申請房貸的家庭被迫降低他們對面積或地區的預期，增加他們的首付，或推遲他們的購房計劃。 後一種情況導致房地產交易放緩，根據法國央行的數據，自2023年夏季以來，新的房屋貸款（不包括重新談判）發放數量已降至每月100億歐元以下，這是自2016年初以來 的首次。 布列塔尼（Bretagne）國民互助信貸銀行（Crédit Mutuel）莫爾比昂省（Morbihan）經理洛朗·巴泰斯（Laurent Batais）表示，這種下降趨勢「在2024年初更加明顯」。 2024年2月，該銀行釋放的房貸比一年前減少了30%。
根據《巴黎人報》報道，許多房貸申請人因個人資料欠佳或沒有足夠的首付，而無法獲得貸款。 對許多人來說，購買公寓或別墅是一個遙不可及的夢想。 巴黎公證部門的數據顯示，儘管2023年第四季房價下跌了6.8%，但巴黎大區的房價仍然很高。 隨著房貸利率上升和信貸管道收緊，許多法國人要么房貸申請被拒，要么乾脆放棄了購房計劃。 2023年，巴黎大區的房地產成交量僅在一年內就減少了4.7萬套，這意味著下降了25%。 法國央行的數據證實了這一點：2020年至2023年間，巴黎大區的房貸金額下降了45.5%，從643億歐元降至350億歐元。
根據公證部門的數據，巴黎乃至巴黎大區的房價預計將進一步下跌，4月年減幅將達8%。 但巴黎大區公證部門房地產統計委員會主席艾洛迪·弗勒蒙（Elodie Fremont）指出，「房價跌幅還不足以啟動房地產市場的復甦。」更重要的是，銀行方面仍保持謹慎。 她談到，銀行處理房貸申請的時間越來越長，個人首付從10%增加到至少15%，甚至達到30%。
房地產仲介機構感受明顯。 在巴黎擁有15家營業部的中介公司Fredélion負責人弗雷德里克·特布爾（Frédéric Teboul）承認，「當我們打電話給客戶，為他們提供住房時，所有的首次購房者都要求將他們從 我們的名單中刪除，因為他們無法貸款。”
根據BFMTV報道，巴黎大區瓦茲河谷省（Val-d’Oise，95省）貝桑庫爾（Bessancourt）的Nestenn房地產中介公司經理塞德里克·雷東（Cedric Redon）告訴法新社，“ 如果一處房產在2021年和2022年可以在30天內售出，那麼現在需要90天到110天。」他指出，購屋需求直線下降，賣家預期與買家借貸能力之間的差距仍然太大。
這不僅是法國房地產市場的複雜局面。
在德國，對於最近希望購屋的人來說，市場狀況有所改善。 德國房地產信貸公司Interhyp經理米麗亞姆·莫爾（Mirjam Mohr）告訴法新社，德國房貸利率開始小幅下降，而且，在價格方面，與2022年5月的峰值相比，2023年房價平均下降 了8%。 根據幾家銀行和比較機構的數據，西班牙、美國、英國的房貸利率也顯示出下降的跡象，有些甚至從2023年夏季開始回落。
但這並沒有阻止人們對信貸成本仍然過高的強烈批評，尤其是在西班牙，該國的銀行利潤飆升，房貸成本過高是部分原因。 消費者保護協會Facua在聲明中表示，「是時候反思這個行業的誠信和社會責任了。」西班牙國家統計局（INE）的數據顯示，該國房貸利率飆升使2023年發放的房貸減少了 近20%。
美國全國房地產經紀人聯合會（NAR）的數據顯示，2023年，美國公寓和別墅成交量達到近30年來的最低水準。 這種情況一方面是由於房貸利率急劇上升扼殺了潛在買家的購房計劃，也由於可變利率直接打擊了家庭預算，甚至使一些家庭負債累累。 可變利率貸款在英國、瑞典、西班牙、義大利很常見，這意味著，借款人的利率在整個貸款期間都會向上或向下修正。
加爾省一座橋突然塌了！ 全法國有4000座“危橋”
當地時間18日星期一，在加爾省（Gard）尚博里高鎮（Chamborigaud），一輛貨車在駛過一座石橋時，橋面突然坍塌，導致司機受傷並 被送往醫院。 坍塌原因目前尚不清楚。 
據《赫芬頓郵報》（Le HuffPost）報道，當地消防隊稱，橋面坍塌導致了一輛用於道路維護的清潔車墜落。 消防隊出動了大約40人和20輛車，清潔車司機是一名40歲左右的神誌清醒的男子，他眼看橋樑坍塌緊急踩下煞車，但還是被捲入。 他被急救人員送進了醫院，並被直升機接走。 據憲兵稱，貨車的油箱沒有被刺穿，沒有污染的危險。
這座橋橫跨盧埃赫河（Luech），位於D906公路上，現在無法通行。 坍塌原因尚不清楚。 加爾省委員會負責管理這條道路，但先前並未放置任何警示標誌。 「橋樑結構每三年檢查一次。最近一次檢查是在2022年6月，當時被歸類為狀況良好，」省議會部門主管拉烏爾·杰拉斯（Raoul Gerasse）說。 「很有可能是最近的惡劣天氣導致了坍塌，」他指的是十天前莫妮卡風暴（tempête Monica）後發生的洪水，這場風暴在該國東南部造成八人死亡。
根據參議院（Sénat）2022年發布的報告，在法國25萬座公路橋樑中，有3萬至3.5萬座狀況不佳，4000座亟待修復。 在大多數情況下，水的滲透和污染會削弱結構。
對於該領域的專業人士來說，建立定期且強制性的檢查是必要的，這已經成為隧道和水壩的標準做法。 「有些橋樑數十年來都沒有接受過技術人員的檢查。如果橋樑得不到維護，就會逐漸老化，因此我們在公共部門倡導每五年進行一次檢查，」專門從事結構修復和加固工程的全國 企業專家協會（STRRES）主席萊昂內爾·洛貝特（Lionel Llobet）在接受媒體採訪時說道。
另一個主要困難是維修成本。 政府在過去幾年已經撥出了5500萬歐元，但根據專家的說法，還需要三倍於此的資金。