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调查结论：荷兰政府在新冠疫苗上犯了这些错误
新冠疫情爆发后，荷兰卫生部短时间内设法获得了足够的安全疫苗，但缺乏外部知识；此外，该部在防止与疫苗有关的利益冲突方面做得太少。 这是审计法院调查政府在2020年和2021年购买新冠疫苗的程序后，于4月10日发布的报告结论。
新冠特使
该独立调查机构发布的报告称，政府在购买疫苗之初，仓促之中犯了一些粗心的错误，但并没有造成严重后果。 例如，任命新冠特使时，并没有对可能的利益冲突给予足够重视。
2020年3月，荷兰皇家帝斯曼前执行长费克·西贝斯玛（Feike Sijbesma）被任命为新冠特使，负责联系可以帮助政府抗击新冠大流行的公司，包括新冠测试制造商和致力于 疫苗的制药公司。
最初的目的是让西贝斯玛只处理新冠测试。 当他看到这一点时，给卫生部发了一封电子邮件，写道：“那我宁愿什么都不做。”
“痛苦事件”
西贝斯玛担任新冠特使几个月后，有人发现他的哥哥在疫苗开发商阿斯特捷利康公司担任要职。 审计法院在调查报告中写道：“西贝斯马上任时，卫生部没有与他讨论可能的利益冲突。”
欧洲国家就购买疫苗举行会议后，德国对西贝斯玛哥哥的职位提出了质疑。 审计法院称这是一个“痛苦事件”。 此后，卫生部才与特使讨论了他的哥哥。
西贝斯玛说，他没有与他的哥哥讨论过疫苗问题。 卫生部随后同意他的观点，特使不再与阿斯特捷利康保持联系。
没有迹象
调查人员强调，没有迹象显示西贝斯玛特别青睐阿斯特捷利康。 这位特使甚至认为德国对阿斯特捷利康寄予了太多希望，对其他疫苗开发商的关注不够。
调查显示，西贝斯玛在2020年春夏关于疫苗的谈判中发挥了重要作用。 他带来了疫苗市场的人脉和交付过程的知识。 因此，西贝斯玛对卫生部来说非常重要，他让后者对于疫苗如何开发、生产和交付有了足够的了解。
成功购买
总体而言，审计法院认为，时任卫生大臣雨果·德容（Hugo de Jonge）在购买新冠疫苗时做得“相当不错”。 “大臣没有为新冠疫情的爆发做好准备，但在短时间内，他设法找到了激励疫苗开发并购买有效疫苗的方法。事实证明，这些疫苗是摆脱全球大流行的主要途径。”
德容大臣本人在其中发挥了重要作用：“危机期间的决策偏离了正常的事件进程，但没有迹象表明这对所采取的决策产生了负面影响。”报告写道。 虽然卫生部最初缺乏必要的知识，但透过招募合适的专业人士，迅速成功地获得了足够的疫苗。
荷兰电动车税收优惠持续 明年起逐步取消
RTL新闻4月10日消息，荷兰电动车主今年仍将继续无需缴纳道路税，此后可以享受税收折扣，直至2031年。 消息人士称，看守内阁计划在发布春季备忘录时宣布这项决定。
一直以来，电动车主无需缴纳道路税，政府采取这项措施是为了刺激电动车的销售，透过减少道路交通二氧化碳排放来保护气候。
另一方面，对电动车征收道路税被认为是必要的，因为如果电动车数量增加，政府将会损失大量资金。 相比之下，对汽油、天然气和柴油车征收了非常高的消费税和道路税。 为了弥补这一损失，政府认为对电动车征收道路税是不可避免的。
因此，从2025年起，电动车主需缴纳25%的道路税，一年后甚至达到汽油和柴油车主缴纳的全额水准。
这对许多电动车主来说将是一种打击，因为道路税根据汽车的重量确定，而电动车通常配备又大又重的电池，因此必须缴纳最高的税率。
因此，给予道路税折扣是必要的，否则太多车主将继续驾驶汽油或柴油车，或将电动车换成化石燃料车。 “这对于减少道路交通二氧化碳排放来说是致命的，”一位相关人士说，“虽然每个人都知道必须以某种方式减少排放。”
然而，道路税折扣将在未来几年逐步取消。 从2026年起，电动车主将缴纳60%的道路税，从2029年起，这一比例将达到65%，从2031年起，折扣完全取消。 政府希望这五年内有更多人改用电动车。
电动车道路税的折扣造成财政收入损失，为了填补这一缺口，政府将提高对插电式混合动力汽车（配有燃油发动机和插头）道路税的征收，从目前的50%提高到明年的 全额缴纳道路税。
去年荷兰有684人死于道路交通 哪里最危险？
中央统计局（CBS）4月10日发布的报告显示，2023年，荷兰共有684人死于道路交通事故，较去年同期减少61人。 与往年一样，去年死于交通事故的男性（491 人）多于女性（193 人）。 此外，死亡的骑乘者中，至少40%的人骑电动自行车，主要是75岁以上的老人。
2023 年，共有270名骑自行车者和194名乘用车乘客死亡，其他道路死亡人数还包括骑摩托车的人、行人和骑机动踏板车的人等。
本世纪初起，道路死亡人数持续下降，直至2010年，这主要是因为乘用车发生车祸的人数减少。 此后每年死亡人数都在630人左右波动，2022年达到745人的高峰。 近年来，致命的自行车事故数量增加。
去年270名死亡的骑自行车者中，超过40%是因与送货车或卡车相撞而死亡。 三分之一的人在没有碰撞的情况下死亡，例如意外坠落致死。
大多数交通事故受害者死于北布拉班特省，该省去年共有120人死于道路交通事故，年减21人，但仍位居所有省份之首。 接下来依序是南荷兰省、海尔德兰省（Gelderland）和北荷兰省。 弗莱福兰（Flevoland）和泽兰（Zeeland）省死于道路交通事故的人数最少，分别只有11人和19人。
以每千公里计算，道路交通死亡人数最高的不是北布拉班特省，而是北荷兰省和南荷兰省。 依安全区域划分，大海牙地区（Haaglanden，包括海牙和Zoetermeer）和阿姆斯特丹-阿姆斯特兰（Amstelland）是过去五年死亡人数最多的地区，每千公里死亡人数为8人。 荷兰东北部地区每千公里交通死亡人数不到4人，泽兰省最少，数字仅2.5人。
荷兰中小微型企业10年增加七成 至156万多家
中央统计局（CBS）4月10日发布的报告显示，截至2024年初，荷兰中小微型企业总数超过156万家，比10年前的92.7万家增加了近69%，增加的主要是个体户。 相对而言，新增中小企业数量最多的是软件出版业。
荷兰中小微型企业中，数量最多的是个体户（一人公司），总共超过125万家，比2014年几乎翻了一番。 在同一时期，微型企业（2至10名员工）的数量增加了13%，达到25.8万家，数量最少的中小型企业（10至250名员工）共有近5.5万家，比十年前增加了超过15 %。
运输和仓储行业的中小企业数量十年间将近翻番，达到6.6万多家，增加的主要是个体户和微型企业，尤其是个体出租车司机、卡车司机和送货员的数量大幅增加了两倍。 建筑业个体户数量增加了一倍多，达到23.1万多家。 能源公司的数量增加了两倍多，达到近3,000家。
只有餐饮业中小企业数量增幅高于自营商和微型企业数量，特别是餐厅和其他餐饮场所。 资讯通讯领域尤其是IT服务业的中小企业数量成长也相对较多。 商业服务业领域中小型企业的成长部分归因于建筑和工程公司以及就业中介的增加。
也有一些行业的中小企业数量实际上有所减少。 与2014年相比，降幅最大的是有线电信（-35%）、加油站（-28%）和印刷公司（-21%）。 同期，咖啡馆数量减少了20%，目前仅剩8,000多家。
“亡命之徒”跨国黑帮成立荷兰分帮
摩托车帮会，又称飞车党，是美国在二战后兴起的一种次文化，其成员主要是骑乘巡航型摩托车（如哈雷），代表其自由、忠诚和反社会的象征。
一些摩托车帮会是高度结构化的犯罪组织，利用摩托车方便快速的特点做为犯案工具，从事诸如暴力、军火走私和毒品贩运之类的集体犯罪活动，并且使用自己的摩托车俱乐部寻找犯罪渠道 。
其中最臭名昭著的四大跨国飞车党黑帮——地狱天使Hells Angels、亡命之徒Outlaws MC、恶棍之徒Bandidos MC和异教徒Pagans MC，就发展了为复杂的有组织犯罪集团，在全球非法毒品 和武器贸易中占很大比例，严重困扰全球的执法机构。
现在，其中一个的“亡命之徒”在荷兰成立了分会场，名为“chapter Westgate”，活跃在几个主要城市群区域。 在此之前，他们主要在德国和比利时活动。
而这一举动让一直把“亡命之徒”视为天敌的“地狱天使”很是不满意，担心自己的势力与地盘被削弱。 于是两个帮派之间争端不断，还日渐激烈，把荷兰的治安搞得一团乱。
对此，荷兰国家警察局负责打击非法飞车党的负责人还没有发表评论。
“技术移民”指标明码出售
Kennismigranten，高技术移民，大家肯定对此不陌生。 该移民计划主要针对来自非欧盟国家的受过高等教育的，可以为荷兰的知识经济作出贡献的高技术人才，许多华人均受益于此计划移民荷兰。
然而，一项荷兰劳工监察局的最新研究显示：有不少（有KM移民资质的）公司在滥用技术移民指标，明码出售该指标，为付钱方加速移民程序。
这些有着KM高技术移民头衔的人，在IT界，学术界出现是情理之中。 出现在美甲沙龙，餐厅清洁，建筑工地，就有些莫名其妙了。
在荷兰，一共有10500家公司具有技术移民担保资格。 它们其中的一些将“知识移民”计画推荐给餐饮场所、清洁公司和美甲沙龙（这些不具备资格的企业），替他们的员工实现移民需求，并收取费用。
在某些情况下，有的公司甚至更进一步，直接利用高技术移民计划向海外人士“推销”荷兰永久居留可能，并接受大量的第三国居民资金，以帮助其实现移民计划。
全球首例禽流感“牛传人”病例出现
近期，禽流感持续在全球蔓延，史上首度达到南极洲。 日前，美国境内突然爆发疫情，至少5个州都出现确诊，全美最大的新鲜鸡蛋生产商因为爆发疫情宣布德州工厂紧急停工。
月初，媒体爆料美国出现全球首宗“牛传人”病例。
自2003年以来，全球共有14例人类感染H5N1 2.3.4.4b支系病毒的病例，人类感染H5N1病毒的病例总数为889例。
先前的人类病例表现为严重的呼吸道疾病，H5N1 2.3.4.4b会影响其他器官，如大脑、眼睛和肝脏。 例如，最近的病例出现了神经系统并发症，包括癫痫发作、器官衰竭和中风。 根据统计，约有一半感染 H5N1病毒的人会死亡。
首例“牛传人”的病例目前病症似乎比较轻微，表现为结膜炎，这并不常见。 他直接接触了确认感染H5N1 2.3.4.4b的乳牛。
专家警告，现阶段尚未有人传人的迹像出现，但牛感染禽流感在传染给人类的案例，是病毒恐发展为人类流行病的标志，病毒跨物种间传播的难度降低，它进化成更容易感染 人类的风险就上升。