鐵路罷工一天 餐飲業旅遊業蒸發5.4億收入

前日，原本人山人海的倫敦國王十字火車站台上，地勤人員百無聊賴地查看手機，

吞吐量同樣巨大的Waterloo火車站，也是一副了無人煙的景象，

就算是陽光明媚，空空蕩蕩的潮人紮堆聖地Carnaby Street卻空蕩蕩的，

倫敦之外，街道上的人也仿佛一夜間蒸發了，曼徹斯特的Morley Street，祇有一輛公共汽車和少數騎行者，

伯明翰New Street車站購物區，一夜之間回到了2020，

雖然鐵路係統沒有在昨天罷工，但是很多關鍵地勤人員是在晚間工作。所以，三天罷工基本上就能影響一周的正常通勤，更何況還加上了地鐵罷工，效果double。

這次罷工的總策劃師，RMT（英國國鐵路、海事和運輸工人工會）的秘書長Mike Lynch，搭乘出租車前來上班。在談判中，他希望鐵路係統工作人員的薪水能夠提高11%。要是達不到這個要求，那麽罷工就會繼續~這次工會態度強硬，而且瞅準了夏日出行需求強這個時段，直接停擺。

這樣一來，餐飲服務業商家別想賺錢了，群眾別想旅遊了，就連考生都別想去考試了。至於為什麽要求漲薪11%…工會表示，因為通脹率也差不多是這樣，要維持原有的生活水平，那就必須保持一致。

然而，包括NHS在內的眾多公務崗位漲薪也不過3%，鐵路係統的提法雖然邏輯上沒錯，但老板們和政府管事的官員一聽卻無法同意，於是就出現了前天的景象。

幾乎每一趟公交車都滿員了——有些車直接不停，開走了…

倫敦一哥們兒看到完全不停的公交車，直接破防了：

錄下這名破防大哥的，是一位NHS的醫生David。他表示，公車一輛輛開過，就是不停。他的病人和同事還在等著他。

老實說，我對罷工沒意見，David在接受采訪的時候說，但是我們沒法像這樣無所顧忌地罷工——如果我們罷工，人們會因此而死去，我會愧疚的。

這次罷工，得到了一部分工黨議員的支持。兩名議員就出現在倫敦Victoria和Waterloo通勤站門口，和工會人員互動。

不過，不少英國政客在議會大廈附近都有公寓，所以參與市中心的活動對他們來說輕而易舉。但是，需要在本周參加GCSE/A-Levels（相當於英國的中高考）考試的學生，需要看病的人以及無法遠程上班的人們，才是罷工真正的犧牲者。

據《郵報》消息，很多昨天考試的學生，不得不通過住旅館或者長途跋涉來完成考試。一名在City of London School for Girls念書的女孩告訴記者，她為了參加A-level數學考試，一路通勤了4個小時。她的同學也提前預定了考場附近的旅館，或者在認識的人家裏借宿。畢竟，這是英國兩年疫情之後第一次恢復線下考試，應屆生都希望抓住這次機會，考進好學校。但是，鑒於罷工的影響面如此之大，還是有一部分學生不得不錯過考試。而大部分非應屆學生，也得重新開始上網課。

據UKHospitality的首席執行官Katie Nicolls預測，大罷工這一周，英國各大城市的人流量將會下降25%，從而給英國的餐飲服務業造成5.4億英鎊的損失。

倫敦地區大部分飯店也表示，本周的預定量直掉50%。這（大罷工）讓本來就脆弱的消費者信心雪上加霜，Nicolls說，從業者無法來工作，人們本來有錢也願意花錢，但是現在哪兒都不去了。

不過，民調呈現的卻是另一副景象——根據Savanta ComRes的調研，58%的英國投票者認為，這次罷工是合理的：

也有人認為，英國這哪兒是回退到疫情元年，這是直接退了五十年：我記得70年代的時候，英國經濟不景氣，完全不如歐洲鄰居，通脹也很可怕，然後罷工此起彼伏。恭喜保守黨，你們想要的脫歐完成了。