【中國】梅龍高鐵開通 穗深至梅州省時一半 港高鐵有望1.75小時左右直達梅州

 

●「環線高鐵」線路(廣州南到廣州東)。

廣東擬開行兩條高鐵環線輻射十市 縮短粵東與灣區距離

香港文匯報訊(記者 方俊明 廣州報道)梅龍高鐵14日通車,標誌着廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速350公里高鐵正式開通運營。從廣州、深圳到梅州的鐵路運行時間較以往縮短一半以上;而接下來有望開通香港直達梅州的高鐵班次,屆時港人經贛深高鐵往梅州、河源等客家地區將更加便捷,預計較之前要在深圳北站換乘、走廈深高鐵等線路省時一半左右。還值得關注的是,梅龍高鐵通車後,灣區將與粵東、粵東北形成「環線高鐵」,鐵路部門計劃開行兩條高鐵環線,輻射珠三角、粵東、粵東北等10市,跨區域高鐵路網進一步成形。

據了解,梅龍高鐵正線全長98公里,設計速度350公里/小時,途經梅州市、河源市,全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站。該高鐵與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成「環線高鐵」。

差異化票價 行程短車費更便宜

其中,廣州東站至梅州西站最快僅需1小時47分鐘,相較於此前兩站之間的動車組列車用時基本都在3.5小時至4小時,如今廣州至梅州鐵路運行時間壓縮一半以上。而深圳北站至梅州西站行程之前要3小時左右,現在縮時至1.5小時左右。而且,梅龍高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制,不僅通行時間更短,而且整體車費也更便宜。譬如,廣州至梅州之前鐵路票價最低為281元(人民幣,下同),如今票價按不同折扣最高233元、最低僅需197元。

 

「復興號」列車奔馳在龍龍高鐵梅龍段上。(受訪者供圖)

港高鐵有望1.75小時左右直達梅州

香港文匯報記者14日從中國鐵路12306平台查詢到,香港西九龍站至梅州西站之間暫未開通高鐵直達班次,仍需要在深圳北站換乘。但接下來亦有望實現香港高鐵直達梅州地區,可走贛深高鐵等線路,預計僅需1.75小時左右,較之前要走廈深高鐵等線路省時一半左右。鐵路人士稱,由於香港西九龍站至梅州西站的直達班次涉及跨境運營,開通時間仍需要兩地商討確定。

到2035年穗深至灣區主城30分鐘可達

梅龍高鐵通車後,鐵路部門計劃開行「雙環線」高鐵環線列車。一是開行兩列汕頭到汕頭的高鐵環線列車,經由梅汕、梅龍、京港、杭深等高鐵線;二是開行兩列廣州南到廣州東的高鐵環線列車,經由廣深港、杭深、梅汕、梅龍、京港、甬廣等高鐵線、以及廣深鐵路。

未來一段時間,粵港澳大灣區將建設以高鐵為主幹線的全球最密集鐵路交通網。近期到2025年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4,700公里,全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5,700公里,覆蓋全部縣級城市。屆時,廣州和深圳至大灣區主要城市30分鐘左右可到達,與省內主要城市可1小時至2小時左右互通互達,至臨近省會城市3小時左右互通互達,與長三角、成渝城市群4小時至6小時左右互通互達。

 

穗深港至梅州線路與時間

資料來源:文匯報;文章經刪節