盧投隨筆 東方快車

退休後, 我遷居於英國中部, 每年都有一次或二次往訪女兒, 她居住於蘇格蘭中部,很接近聖安德路St. Andrew, 我每次往訪, 均乘火車, 耗時差許八小時. 本次我想乘飛機,她說,”不可,一是你需時往機場, 召的士約四十鎊,二是你要候二小時才可上機,三是航程亦需要一小時有多, 下機後, 候行李亦需要數十分鐘, 你出閘後,我接你返家, 亦需要一小時或多, 我估計全程至少耗時八小時,所以我主張你乘火車, 其之方便,乃是從汝之住所往火車站, 只是數巴士站之遙 你到達目的地後,我開車往接你亦近亦方便” 這是我女兒不主張我乘飛機的理由. 在此我悟出一道理, 就是為什麽英政府非常主張辟一高速鐵軌, 以供高速火車之用,有若日本之子彈快車,從倫敦出發, 快速到達伯明翰Birmingham 或曼澈斯特Manchester等大商埠,這樣經商辦事, 可以即日來回, 輕松從事,況且火事的設備, 有桌子可以置一手提電腦,可次辦公, 可以吃餐, 異常舒服.

我另一女兒曾於日本工作數年, 她說,日本之子彈快車, 每班次開出均客滿,而且車票昂貴,乘客是貪其方便,快速,舒服妥當.

英政府計劃之高速火車,火車頭是中國制造的, 是已決定之事, 勢在必行. 脫歐後, 英政府的貿易政策, 是向東方進軍. 中國尤其重要, 次是南韓.現在英政府己容許”華為”進入英國建設5G網絡工程,同一時期,中國巳購入一英國鋼鐵廠,以後我相信中英二者關系有更密切的合作.

我是次往蘇格蘭途中, 甚多中國學生上落火車,報載,單在格拉斯哥Glasgow一地,己有近萬的中國學生數目.再加上其他地方,中國人來英者,包括移民,學生及商人,若是超過十萬人,不足為奇.

十多年來,我每次返港,於中途站,必有甚多中國旅客轉站乘國內班機.如此情況頓時使我領悟到時代的變化之速,很令人感嘆. 中國國勢強大,其影向何其之巨也.

是次世界性之肺炎Covid19,從武漢來英的人數,出乎我意料之多,同時亦有不少英人往武漢或國內各地,或教學或經商或其他.英人越來越傾向往東方發展.